常規(guī)1噸噸袋出廠時(shí)都通過檢驗(yàn)。不管是用在什么方面，檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)是一樣的。主要檢驗(yàn)項(xiàng)目是：基布和吊帶的抗拉力，基布和吊帶的伸長率，邊縫的抗拉強(qiáng)度等。同樣是1噸噸袋，用途不一樣尺寸是不一樣的。噸袋的高度是決定裝載容積的最主要的參數(shù)。密度小的物質(zhì)，裝滿一噸需要的容器體積大，噸袋設(shè)計(jì)高度一般都比較高。反之，密度較大的物質(zhì)，利用噸袋裝載一噸重量，噸袋設(shè)計(jì)容積較小，袋體比較矮。例如用在PVC顆粒，PVC粉末等化工料包裝運(yùn)輸上，1噸噸袋高度設(shè)計(jì)在1.7米左右。同樣承重力的情況下，運(yùn)輸鈣粉，糧食，土方等噸袋，設(shè)計(jì)高度要明顯低于1.7米的。

敞口噸袋有些特定的產(chǎn)品需要噸袋，噸袋內(nèi)袋有如下幾種功能，包括但不局限于：·作為氧氣的阻隔層·作為潮氣的阻隔層·作為化學(xué)品的阻隔層·減少靜電荷常見用途1：精細(xì)粉料帯涂膜和防漏條的柔性集裝袋非常適用于各種各樣的粉末產(chǎn)品，但是當(dāng)防漏條不足以防止精細(xì)產(chǎn)品從縫紉線滲漏的時(shí)候，使用聚乙烯內(nèi)袋就是一個(gè)很好的解決方案敞口噸袋

。內(nèi)袋可以單獨(dú)購買并放入集裝袋內(nèi)，也可以購買含有內(nèi)袋的集裝袋，這樣打包過程會(huì)更高效一些。內(nèi)袋同樣提供了一個(gè)濕氣阻隔層的功能，既可保持袋內(nèi)濕氣，也可阻隔外來潮氣，這對(duì)精細(xì)粉料產(chǎn)品來說非常重要。8、吊帶縫紉線距邊0.5CM，縫線距吊帶頭1CM，主體吊帶要均分。9、加強(qiáng)布、蓋布、菊口（10CM?10CM），禁絕有脫絲、熱熔物。10、縫制菊形口加強(qiáng)布，串繩部位3CM，剩余部位2CM，蓋布縫紉10CM。

敞口噸袋2：集裝袋(噸袋)工藝說明：集裝袋(噸袋)是以聚丙烯為主要原料，加入少量的穩(wěn)定性佐料均勻混合后叉車和航吊都沒有的時(shí)候，裝載機(jī)的鏟尖兒也可以湊合一下。當(dāng)然，如果是和托盤一起使用也是可以的，不易破損，安全系數(shù)更高。●貨怎么進(jìn)去怎么出來關(guān)于集裝袋的灌裝和卸料，通過頂部和底部的上料口和底部的下料口來進(jìn)行，并且可實(shí)現(xiàn)密封。，經(jīng)擠出機(jī)熔融擠出塑料薄膜，切割成絲，然后進(jìn)行拉伸，通過熱定型制成高強(qiáng)度低延伸率的pp原絲，再經(jīng)紡織、淋膜制成塑料編織布的基布，與吊帶等配件縫合后制成集裝袋(噸袋).

敞口噸袋目前市場對(duì)噸袋的需求雖然很大，但是我們的大部分產(chǎn)品出口還是主要銷往韓國、日本，加入以后，歐美市場的占有率也有所提高。但我國仍然處于在為生產(chǎn)低級(jí)產(chǎn)品配套、復(fù)制別人的設(shè)備、無法滿足生產(chǎn)高級(jí)噸袋的狀況敞口噸袋噸袋在陽光直射的條件下，在一周后噸袋的強(qiáng)度降低到25，兩周后會(huì)降低40，基本上是不能再使用的。所以噸袋應(yīng)放在陰涼潔凈的室內(nèi)貯藏,運(yùn)輸時(shí)應(yīng)避免日曬雨淋，不應(yīng)靠近熱源，貯存期不得超過18個(gè)月。實(shí)際上18個(gè)月的時(shí)間噸袋就可能老化，所以應(yīng)縮短噸袋的有效期，應(yīng)以12個(gè)月為宜。講究方法，注重效率，如此才能不耽誤集裝袋的正常的使用，節(jié)省生產(chǎn)成本。如果噸袋裝的是粒狀、塊狀、流狀物體，那這個(gè)時(shí)候就要注意了，因?yàn)檫@幾種物體是流動(dòng)的，只要底部沒裝好，就一定會(huì)歪向一邊，所以在裝產(chǎn)品的時(shí)候，一定要把底部噸袋裝平裝好，堆垛時(shí)，以底部兩排位置一樣墊底，第三排往上交叉堆垛，這樣才能保證裝滿產(chǎn)品的噸袋不會(huì)歪向一邊甚至倒下!。我們還處在簡單的切割、縫紉階段。而這一切都要求企業(yè)有先進(jìn)的專用設(shè)備和檢測(cè)設(shè)備做后盾。從國際市場占有率看，我國的產(chǎn)品主要是在低檔次、附加值低的市場上國內(nèi)同行之間的競爭。國內(nèi)市場相對(duì)已經(jīng)飽和，如果要做出口就要提高企業(yè)轉(zhuǎn)型之路。